铁路运输论文_HX_D3C型电力机车地面控制自动过

文章目录

1 地面自动过分相系统工作原理

2 HXD3C型机车牵引系统结构及过分相控制过程

2.1 HXD3C型机车主回路系统结构

2.2 机车既有地面自动过分相的控制过程

3 HXD3C型机车地面自动过分相兼容技术

3.1 采用地面控制自动过分相系统对机车的影响

3.2 机车主变流器(CI)的兼容性设计

    3.2.1 修改机车在制动工况下再生制动指令及CI门极开放指令的动作时序

    3.2.2 缩短电机过电流检测的再起动延时时间

3.3 机车辅变流器(APU)的兼容性设计

    3.3.1 缩短APU充电接触器闭合时间

    3.3.2 逆变器直流过电压检测值增大

4 试验验证

5 结语

文章摘要:针对地面控制自动过分相技术，重点研讨了HX_D3C型电力机车主变流器及辅助变流器的动作时序、控制程序和保护设置的技术措施；在机车牵引、制动、惰行不同工况下的适应性兼容性；为验证HX_D3C型机车过分相兼容性技术的有效性，进行了地面自动过分相机车适应性试验，验证了机车在辅助系统不断电的情况下可以安全通过分相区，并且机车牵引力和速度基本无损耗。

文章关键词:

论文作者:余丹 侯强 

作者单位:中车大连机车车辆有限公司 

论文分类号:U264

文章来源：《机车电传动》 网址: http://www.jcdcdzz.cn/qikandaodu/2022/0603/721.html